fredag 15 januari 2010
Livet som pensionär
Det var länge sedan jag skrev i bloggen. Den 1/8 2009 blev jag folkpensionär och valde att fortsätta "jobba" enl. de 103 punkter som jag började sammanställa 2001. Viktigt är att "radera en hel del i hårddisken", dvs man startar om på nytt. Det har nu gått 5 månader och jag kan bara summera att livet fortsätter vara lika spännande som tidigare. Mitt jobb är i dag huvudsakligen att vara flygläkare (aeromedical examiner). I övrigt blir det mycket personalvård med gym 2-4 ggr/vecka. Tänk att man skall bli pensionär innan man får riktigt bra med tid att sköta sin kropp. Så har jag börjat skriva en del arbeten över studier och iaktagelser jag gjort sedan 1967. Och alla böcker man inte hunnit läsa...det finns det nu tid för.
Efter att ha arbetat inom hälso- och sjukvård sedan 1967 (42 år) har man fått perspektiv på hur en bra arbetsgivare och chef skall vara. Har under åren haft 6 olika arbetgivare och betygen för dessa är:
1. Örebro Läns Landsting (RSÖ numera USÖ) 10 p
2. Uppsala LL (Akademiska sjukhuset) 9 p
3. Uppsala Universitet (Toxikologiska Inst)9 p
4. Kopparberg LL (Mora-Vansbro-Säter) 7 p
5. Privatläkare (GMTAB-Stockholm) 6 p
6. Sörmlands LL (Nyköpings lasarett) 1 p
Man kan givetvis försköna sina första anställningar men RSÖ (Yrkesmedicin) var out-standing vad gäller innehåll, kamratskap och chefskap (Lennart Sundell). Fältet var nytt och vi fick mycken utbildning.
Den sämsta arbetsgivaren framgår av graderingen. Exceptionellt dåligt ledarskap och landstingsstyrning.
Ja som ni ser är det många funderingar som kommer upp till ytan när man blir "panchis"
Nu finns tiden att njuta "Vår bästa tid är nu"
Och bland det roligaste är att jag återupptagit musiken, underbart!
onsdag 24 juni 2009
Cypern semester Ayia Napa 19-26 juni 2009
måndag 25 maj 2009
Harmonilära av en mästare
fredag 24 april 2009
En vecka i Puerto de la Cruz, Teneriffa april 2009
fredag 6 mars 2009
Skidsemester i Chamonix 1-6 Mars 2009
måndag 29 september 2008
Arbetsmiljön hos en av mina kunder
Som flygläkare skall man ha en god erfarenhet av piloters arbetsmiljö. Man flyger jump-seat mellan kapten och styrman. Nyligen hade jag tillfälle att flyga med målflygets Learjet35 med Jan Björkman som kapten. Han är en mycket erfaren pilot som började sin karriär i flygvapnet. Som kuriosa kan nämnas att han är den enda svensk som hoppat från flygplan 3 (TRE) gånger - Se Caterpillarklubben.
Uppdraget var lågnav ca 150-200 ft från Marsviken - S:t Annas Skärgård - Harstena -Västervik sedan PC kontroll på vägen till Visby Flygplats där vi landade och tog en fika. Så bytte man plats varvid Staffan Jönsson flög som Cpt med PC prov - lågnav till Gotska Sandön. Så bar det av mot Stockholms Skärgård där vi flög över Berga Örlogsbas och vidare ner över Studsvik och inflygning på en motor (senario med motorbrand) med NDB procedur till bana 08. Grabbarna kan sin sak och är mycker ödmjuka.
Segelflygsväng med en mästare
I slutet av augusti flög regerande SM-mästaren i 18 m klassen Gunnar "Lill-Cartwright" Karlsson och jag en "stjärtsväng - "Du vet" norr Täby utanför Örebro. Vi flög en fin DuoDiscus. Risigt väder var det, men vi bogserade upp till 1000 m med molnbas 500 m och fick en liten blåsa i ett moln i höjd med Lången. Även en kort tur kan vara intressant och givande men vi hoppas på bättre förhållanden nästa år.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)